Booster fürs Busfahren
Kemptens neue Stadtbus-Linien und Umsteigepunkte
Der „Neue ÖPNV“, also das neue Bussystem in Kempten, startet am 08. September 2025. Für Schüler- innen und Schüler sowie für Menschen, die zum Arbeitsplatz pendeln oder aus anderen Gründen viel mit „Öffentlichen“ unterwegs sind, bedeutet das eine Umstellung. Für bisherige ÖPNV-Muffel könnte es hingegen ein Anlass sein, Kemptens Busangebot neu auszuprobieren – zumal sich einige neue Direktverbindungen ergeben (siehe auch Liniennetzplan). Wenige Wochen vor dem Start des „Neuen ÖPNV“ haben wir Thomas Kappler, dem Geschäftsführer der Kemptener Verkehrsbetriebe (KVB), einige Fragen gestellt:
Die ZUM war 30 Jahre lang DER zentrale Umsteigepunkt in Kempten. Im „Neuen ÖPNV“ wird es diesen Treffpunkt in seiner bisherigen Form nicht mehr geben. Was genau passiert dort ab dem 08. September?
Die vielleicht größte Umgewöhnung wird der Name: Aus der ZUM wird die Haltestelle „Zentrum“. Der Name ist selbsterklärend – auch für Gäste, die sich in Kempten nicht auskennen. Was die Bussteige betrifft, wird sich der Umsteigepunkt deutlich verkleinern: weniger Haltepunkte und kürzere Laufwege. Gleichzeitig bleibt aber noch genügend Spielraum zum Ausweichen, wenn Königsplatz und Bodmanstraße z. B. aufgrund von Jahrmärkten vorübergehend gesperrt sind. Wichtig für unsere Fahrgäste: Das mona-Kundencenter verlässt die ZUM-Insel und zieht stattdessen zum Hauptbahnhof um.
Stichwort „Hauptbahnhof“: Dort sollen künftig deutlich mehr Umstiege stattfinden. Bisher sind nur zwei Bussteige in Benutzung. Was ist hier geplant?
Ja, der Hauptbahnhof ist neben dem Zentrum unser zweiter großer Knotenpunkt im „Neuen ÖPNV“. Neben dem Umstieg von einem Bus auf den anderen haben wir hier natürlich auch die Anbindung an den Schienenverkehr. Das macht das neue Bussystem gerade für Berufspendler sicherlich attraktiver, denn deutlich mehr Linien fahren künftig aus einem Stadtquartier durch die Innenstadt und direkt zum Hauptbahnhof. Wir werden hier einige neue Haltestellen schaffen – zunächst mit simplen Lösungen wie Wartehäuschen. Mittelfristig sind hier sicherlich noch etwas umfangreichere Umbauten nötig, um am Hauptbahnhof z. B. auch einen barrierearmen Umstieg zu ermöglichen.
Einige Stadtteile profitieren besonders vom „Neuen ÖPNV“: Zum Beispiel Bühl und Ludwigshöhe, wo künftig tagsüber alle 15 Minuten ein Bus fährt. Führt das nicht zwangsläufig zu höheren Kosten, die sich eventuell in steigenden Ticketpreisen niederschlagen?
Tatsächlich haben wir es mit dem neuen System geschafft, in allen Stadtgebieten mindestens den Status Quo zu erhalten oder sogar den Takt zu verbessern. Dabei ist der Bedarf an Bussen und damit auch Fahrpersonal allerdings gleichgeblieben und die gefahrenen Kilometer erhöhen sich nur um wenige Prozent. So konnten wir größere Kostensteigerungen weitgehend vermeiden. Was die Ticketpreise betrifft, liegt hier die Entscheidung nicht bei uns, sondern bei der mona – also einem Verbund aus mehreren Verkehrsunternehmen in der Region. Das neue Bussystem hat auf den Tarif also keinen Einfluss.
Nachdem Sie in den letzten Jahren erst den Spätbus und dann den Ringbus eingeführt haben, ist der „Neue ÖPNV“ jetzt das dritte große Projekt für Kemptens Busverkehr. Was kommt als nächstes?
Zunächst liegt unser Fokus natürlich auf dem erfolgreichen Start des neuen Bussystems. Wir werden aber auch danach sicher nicht stillstehen. Wir haben bereits einige weitere Projekte in der Pipeline, zum Beispiel zur besseren Fahrgastinformation in Echtzeit. Wo es möglich ist, bauen wir zudem gemeinsam mit der Stadt Kempten Haltestellen aus, gestalten diese möglichst barrierefrei und verbessern die Aufenthaltsqualität für die Fahrgäste.
Aktuelle Informationen: www.stadtbus-kempten.de
Die wichtigsten Termine zum Neuen ÖPNV:
- 09.-17. August: Info-Stand zum Neuen ÖPNV auf der Allgäuer Festwoche, Halle 12
- 08. September: Start des neuen Bussystems mit den neuen Linien 1-9
- 22. September: 14:30 - 16:30 Uhr Buseinstiegstraining für Menschen mit Rollstuhl, Rollator oder Geheinschränkung, Treffpunkt Bushaltestelle Bahnhofstraße 3-5
Die 9 neuen Linien:
Linie 1 (alle 30 Minuten): Halde Nord – Auf der Halde – Zentrum – Hauptbahnhof – Haubenschloss – CamboMare – Stiftallmey – Stadtweiher
Linie 2 (alle 15 Minuten): Bühl – Zentrum – Hauptbahnhof – Hanebergstr./Ludwigshöhe – Breslauer Str.
Linie 3 (alle 30 Minuten): Stiftallmey – Lindauer Str. – Zentrum – Lenzfried – Ostbahnhof – APC
Linie 4 (alle 60 Minuten im Wechsel mit Linie 5): Thingers – Äußere Rottach – Rottachstr. – Zentrum – Hauptbahnhof – Waltenhofen – Paul-Zoll-Str./Rauns
Linie 5 (alle 60 Minuten im Wechsel mit Linie 4): Thingers – Lotterbergstr. – Memminger Str. – Zentrum – Hauptbahnhof – Waltenhofen – Paul-Zoll-Str./Rauns
Linie 6 (alle 30 Minuten, bzw. alle 20 min Zentrum <> Klinikum): Klinikum – Zentrum – Keselstr. – Engelhalde – Ludwigshöhe Ost
Linie 9 (alle 30 Minuten): Zentrum – Carl-von-Linde-Gymnasium – Alfred-Weitnauer-Str. – CamboMare – Lindauer Str.
Linie 10 (alle 60 Minuten): Lauben – Zentrum – Berliner Platz – Fenepark
Verstärker-Linie 11 (alle 60 Minuten): Hauptbahnhof – Zentrum
Hinweis: Die Ringbuslinien R7 und R8 verkehren mit unveränderter Taktung wie bisher.
